Sporthochschifferschein (SHS) - Theorie
Der SHS ist der amtliche, freiwillige, empfohlene Führerschein zum Führen von Yachten mit Motor und unter Segeln in weltweiter Fahrt. Dieser Führerschein ist zum Führen von gewerblich genutzten Sportbooten mit maximal 12 Personen Besatzung und von Traditionsschiffen mit 15 bis 25 m Rumpflänge außerhalb des Fahrgebietes des SSS vorgeschrieben.
Es findet eine theoretische Prüfung statt, bei der keinerlei Fragen vorher bekannt sind. Der Prüfling kann prinzipiell aus nahezu allen Bereichen des Schifffahrtsrechts, der Navigation (mit dem Schwerpunkt astronomischer Navigation), der Wetterkunde und der Seemannschaft geprüft werden. Daher ist die Prüfung sehr umfangreich und die Vorbereitung entsprechend zeitaufwendig. Oft wird die theoretische Prüfung daher in mehreren Teilprüfungen abgelegt.
Inhalt der Prüfung
Die vier einzelnen Teilprüfungen decken die Schwerpunkte Wetter, Recht, Navigation und Handhabung einer Yacht (Seemannschaft) ab. Die Seemanschaft wird in einem mündlichen Gespräch ähnlich einer praktische Prüfung abgenommen.
Terrestrische und Astronomische Navigation
Kurs- und Peilungsverwandlung, Wind- und Stromnavigation, GPS, Radarnavigation und Gezeitenberechnung (gleicher Stoff wie bie SSS).
Deviationskontrolle, Großkreisnavigation, astronomische Standlinien, Meridianbreite, Kulmination, Funktion und Arbeit mit dem Sextanten und Gestirnsbewegungen.
Schifffahrtsrecht
KVR, Seeschifffahrtsstraßenordnung, Seeunfalluntersuchung, MARPOL, GMDSS, Schiffspapiere und Schifffahrtsbehörden und SOLAS (gleicher Stoff wie bei SSS).
Verantwortung des Schiffsführers, Seerechtsübereinkommen, Piraterie und Einschleicher.
Wetterkunde
Bordseitige Auswertung von Wettermeldungen, Wolken, Nebel, Warm- und Kaltfronten, Wetterfax und wichtige Wetterregeln (Stoffgundlage aus SSS)
Tropische Wirbelstürme, Hurrikan und Zyklone.
Zwischen den einzelnen Prüfungsteilen dürfen maximal 24 Monate liegen. Die vier Module können als Ganzes oder auch in Teilen belegt werden. Der modulare Aufbau ermöglicht es auch, den Kurs über einen Zeitraum von 2 Jahren zu belegen.
Modularer Kursaufbau
Unser SHS-Kurs erstreckt sich über 4 Module (Navigation, Seemannschaft, Wetter und Schifffahrtsrecht). Diese finden immer an den Wochenenden an zentraler Lage in Bremen statt. Sie können die Module wahlweise in einem Winter oder in zwei Winterhalbjahren besuchen. Zusätzlich zu den Modulen bieten wir betreute Hausaufgabenhilfe an.
Die Highlights
Nach unserer Meinung soll der Sporthochseeschifferschein nicht nur zur Prüfungsreife führen sondern auch Spaß machen und den Einblick über den Tellerrand der Sportschiffahrt gewähren. Daher bieten wir im Rahmen der SHS-Ausbildung ein interessantes Besichtigungsprogramm an und laden uns Experten und externe Referenten ein.
Wir laden uns folgende Experten und Referenten ein:
- Meteorologe vom Deutschen Wetterdienst (Wetterkunde)
- Astronavigation
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Wir bieten im Rahmen der Ausbildung:
- Besuch eines Planetariums
- Besuch einer Revierzentrale
- Besuch des MRCC der DGzRS (die Seenotretter)
- Besuch eines Schiffssimulators
Sporthochseeschifferschein (SHS)
ab Januar 2010
Ab Januar 2010 startet unser nächster SHS Lehrgang. Ein Info-Abend findet am Monatg, den 28. September 2009 statt. Module aus SSS Gezeitenkunde und terrestrische navigation können gegen einen kleinen Aufpreis im Herbst 2009 besucht werden.
| Info-Abend: | Mo 28.09.2009 (18:30-20:30 Uhr) | |
| Termin: | 8x an den Wochenenden ab 09. Januar 2010 09./10.01, 30./31.01, 20./21.02, 06./07.03.2010 |
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| Zeit/ Umfang: | 10:00-17:00 Uhr, ca. 70 Unterrichtsstunden zuzügl. Tutoring-Termine und Ausflüge |
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| Prüfung: | Am 20./21. März 2010 in Bremen (geplant) Weitere Termine SSS/SHS des DSV siehe hier. |
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| Ort: | Wir noch bekannt gegeben | |
| Voraussetzung: | 18 Jahre, SSS 1000 sm nach SSS für die Ausstellung des Scheines |
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| Kursleitung: | Klaus Schlösser & Referenten | |
| Kursgebühr: | 650,- EUR | |
| Weitere Kosten: | Material (max. 120,- EUR) Prüfungsgebühr (ca. 150,- EUR) |
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| Anmeldung: | Telefonisch, per E-Mail oder über unser Anmeldeformular |