Erfahrene Referenten wiederholen zunächst die Betonnungs- und Befeuerungssysteme mit Ihnen. Was waren doch gleich Kardinal- und Lateralsystem? Dazu werden keine Bücher gewälzt, sondern in der Praxis am Tonnenstrich entlang gesteuert und geschaut, wie der in der Seekarte verzeichnete Prickenweg in Natura aussieht. Finden Sie die benötigte Richtfeuerlinie?
Die Ausweichpflicht nach den Kollissionsverhütungsregeln (KVR) wird ebenfalls im laufenden Segelbetrieb angesprochen und das Hören des Revierfunks, der Lagemeldungen sowie des "normalen" Funkverkehrs gehört ohnehin dazu. Ein paar Fakten über die Berufsschifffahrt nehmen hoffentlich die Angst vor "großen Pötten". Mit Merkblättern können die einzelnen Themenkomplexe auch nochmal wiederholt werden.
Wer tiefer in die Materie eintauchen möchte, lässt sich das Phänomen der Abdrift (Seglers Hundekurve lässt grüßen) erklären. Oder wie eigentlich die nautischen Standardgeräte wie GPS, Kompass, Peilscheibe oder Lot funktionieren. Und was man tut, wenn etwas davon ausfällt? 
Unser ständiger Begleiter im Wattenmeer ist natürlich der Gezeitenkalender. Nach zahlreichen Übungen wird die Gezeitennavigation zur selbstverständlichen Routine. Mit Handlot und Lotstange loten wir ein Wattenhoch aus und suchen uns einen sicheren Untergrund fürs Trockenfallen. Sind Sie schon mal auf dem Meeresgrund spaziert?
Nach dem 7-tägigen Segeltörn mit Wattseminar haben Sie das Rüstzeug, eigenverantwortlich in diesem faszinierenden Revier unterwegs zu sein. Und glauben Sie uns. Nachdem Sie von Bord der "Verandering" die am Himmel ziehenden Wolken ebenso wie neben dem Schiff schwimmende Seehunde beobachtet haben, im Watt trockengefallen sind und den beeindruckenden Containerterminal in Bremerhaven passiert haben, werden Sie sicher wiederkommen wollen.